DUCATO TOIT HAUT POUR CLIMATISATION ET CHAUFFAGE INDUSTRIEL

L’entreprise propriétaire de ce fourgon est spécialisée dans l’installation de systèmes de chauffage et de climatisation dans les espaces de travail de petites, moyennes et grandes entreprises, par le biais d’installations spéciales à eau et par irradiation qui garantissent une faible absorption d’énergie et par conséquent une épargne énergétique importante. Les machines et les composants nécessaires au développement de cette tâche occupent beaucoup de place, et par conséquent le fourgon utilisé par les techniciens doit être meublé de manière à offrir des surfaces libres et assez amples pour un transport en toute sécurité et commodité.

Organisation de l’aménagement pour Ducato 

Le projet d’aménagement du Ducato illustré dans ces photos s’est concrétisé en plusieurs phases :

• habillage du sol, des parois et des portes ;


• installation de plans d’appui et de systèmes d’arrimage pour le chargement sur les parois latérales;


• aménagement du meuble avec boites sur la paroi séparation cabine ; 


• montage des accessoires;


• 5. montage du système de transport sur toit.

Phase 1: protections internes pour Ducato 

Comme tous les fourgons utilitaires, même ce Ducato a subi en premier lieu un habillage de protection Syncro, consistant dans la pose de panneaux de protection sur la surface interne de la carrosserie. Le sol a été recouvert d’un plancher en bois stratifié de bouleau avec finition marbré, tandis que les parois et les portes sont revêtues de panneaux sur toute la hauteur en tôle prélaquée. Grâce à ces revêtements, l’intérieur de l’espace de chargement devient plus résistant aux chocs et à l’action néfaste de l’humidité et de la poussière, en rallongeant la vie du fourgon.

Phase 2: les parois latérales du Ducato 

Pour répondre concrètement à l’exigence de laisser beaucoup d’espace pour le stockage des composants de grandes dimensions, les deux parois latérales ont été laissées pratiquement libres avec comme aménagement : 

• plans d’appui Ultra formés de flancs perforés, d’une cornière frontale, et d’un plan en bois marbré sur la partie supérieure, très pratiques pour déposer les matériels à transporter, dans ce cas des poteaux longs et lourds;


• systèmes d’arrimage avec crochets et sangles pour bloquer les chargements posés sur les plans et éviter qu’ils ne roulent et tombent par terre ;


• barres métalliques à coulisse, placées dans la partie la plus haute des deux parois et équipées avec des crochets réglables et coulissants, à utiliser pour cordes et rallonges.