Le Daily du constructeur italien Iveco est un fourgon de grand gabarit, produit en plusieurs versions depuis 1978. La série actuellement sur le marché est la quatrième, lancée en 2014, dans le signe de la continuité des séries précédentes. Contrairement à tous ses concurrents actuels, le Daily est à structure portante, ce qui comporte des avantages de robustesse et de versatilité. En effet, le Daily est très utilisé dans la version châssis auvent, avec boite à toile, etc., mais dans la version fourgon, sa tare est plus importante et le plan de chargement plus élevé. L’espace de chargement de la version fourgon tôlé est disponible en plusieurs mesures et atteint des volumes qui sont à la limite supérieure de la catégorie. À cause de la majoration de la tare liée à la structure portante, les tôles de la version fourgon du Daily Iveco ont une épaisseur inférieure à celle de ses semblables. Ceci signifie que la carrosserie est moins résistante aux heurts causés par le matériel transporté. En effet, il arrive souvent que le matériel et les appareillages transportés mal amarrés cognent contre la carrosserie en provoquant des bosses. Ces « bosses » typiques que l’on remarque souvent sur les fourgons provoquent des fissurations de la couche de peinture en favorisant ainsi l’apparition de la rouille.

La surface de chargement n’est pas très robuste elle aussi et peut se déformer si la charge n’est pas répartie de façon homogène. C’est ce qui a poussé le Groupe Syncro, depuis 1996, à produire et installer des planchers pour Daily Iveco en bois spécial résiné antidérapant avec finition marbré ou finition caoutchouc ou encore en aluminium strié, des habillages pour les parois latérales du Daily en tôle galvanisée et laquée, en aluminium, ou en plastique alvéolaire, des habillages pour la paroi séparation cabine, les couvre-roues et les grilles pour les vitres arrière. Les planchers et les habillages pour Daily Iveco sont tous produits en Italie avec des machines à haute technologie et des matériaux robustes, durables et légers, pré découpés et percés pour une installation rapide. Les habillages et les planchers pour Iveco Daily permettent de protéger la carrosserie en maintenant le fourgon en bon état dans la durée. Et c’est doublement avantageux puisqu’ils coûtent beaucoup moins cher que les réparations chez le carrossier !

Voici un exemple de protection de l’espace de chargement d’un Iveco à empattement court et toit rabaissé, le modèle de petit gabarit. Les techniciens Syncro ont monté les panneaux de protection en acier galvanisé et laqué, découpés au laser, sur les côtés gauche, droit et sur les portes latérales et arrière. La surface de chargement est protégée par un plancher en bois stratifié résiné de 12mm doté de coupelles pour les crochets d’arrimage et de profils en acier inox antidérapants. La paroi séparation cabine est protégée par un revêtement en stratifié de 12mm.

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