Les deux Fiat Doblò aménagés par Syncro System que nous comparons aujourd’hui sont tous deux un modèle L1 H1 avec porte coulissante sur le flanc droit. Ce qui les différencie principalement, c’est l’utilisation de l’espace et le positionnement du mobilier.

Exemple 1: ce véhicule appartient à une multiutility qui l’utilise pour la maintenance du réseau hydraulique sur le territoire. Le volume du caisson a été divisé en “au-dessus” et “en dessous” grâce à l’insertion de tiroirs longs sous le plancher.

Exemple 2: cet autre fourgon est utilisé par un chauffagiste pour l’assistance et le montage d’installations à domicile. L’unique élément de mobilier est adossé à la paroi séparation cabine : la porte coulissante devient inutilisable mais il reste beaucoup d’espace pour le stockage des matériels par l’arrière.

Feuilletez d’autres types d’ameublement pour Doblò

Malgré les différences évidentes dans le projet d’aménagement de ces deux fourgons, tous deux ont été dotés d’une seule protection pour la même surface, c’est-à-dire d’un plancher en bois stratifié avec finition marbré et profils en acier. Ce revêtement rend plus uniforme et renforce le sol en tôle du fourgon.

Dans l’exemple 1: le plancher n’est pas fixé directement sur le sol, mais sur une structure métallique qui contient des tiroirs longs : cela a permis de recréer une surface de piétinement surélevée qui maintient les caractéristiques de résistance de la version avec appui direct.

Dans l’exemple 2 le plancher est fixé au sol et est doté de coupelles en acier inox qui permettent l’usage des crochets d’origine du véhicule, évitant les infiltrations d’eau et de saleté sous le plancher.

Sur les deux Doblò on n’a pas prévu de revêtement pour les parois, ni pour la paroi séparation cabine.

Exemples de revêtements différents pour Doblò

Le choix dépend des exigences du travail, mais aussi de la configuration générale prévue pour chaque fourgon. Il faut tenir compte de la porte coulissante qui limite la longueur utile de la paroi.

Exemple 1: dans ce Doblò la paroi de gauche est agencée avec deux simples étagères configurables avec tapis antiglisse, séparateurs et panneau postérieur. La paroi de droite n’est ni meublée ni accessoirisée.

Exemple 2: ici l’ameublement est concentré sur la paroi séparation cabine et les parois de gauche et de droite sont laissées libres, prêtes à accueillir des charges encombrantes en toute sécurité, grâce à l’installation de part et d’autre d’un rail en aluminium avec profil airline doté de crochets et sangle d’arrimage.

La caractéristique du Doblò pour multiutility de l’exemple 1 est la présence d’une structure sous-plancher, formée d’un corps en tôle d’ acier à haute résistance qui garantit une capacité de charge de 800 kg. La présence de la structure ne réduit pas la possibilité de charger des meubles ou des matériels, mais elle utilise tout simplement l’espace différemment , en le divisant en deux zones par la hauteur.

Au-dessus, la structure est fermée par un panneau en bois stratifié marbré, en dessous, elle contient deux tiroirs longs amovibles par l’arrière du fourgon et un troisième amovible par la porte coulissante latérale.

Le Doblò pour chauffagiste du deuxième exemple se distingue par la présence d’un meuble concentré sur la paroi séparation cabine et formé d’un vaste rangement au sol avec porte rabattable brevetée, six tiroirs métalliques et une étagère sommitale.

Le client a choisi de placer le meuble dans cet endroit, renonçant à l’accès depuis la porte latérale mais considérant la possibilité d’exploiter par la suite le flanc pour y insérer des accessoires comme le dérouleur de papier, un porte-pointes ou un kit lave-mains, pratiques à utiliser sans monter à bord.

Grâce à la compatibilité des accessoires Syncro avec toute la gamme de meubles pour fourgons de la même marque, on aura du mal à trouver un “contre”... Les pour par contre sont très nombreux :

1. Ils améliorent la fonctionnalité de l’espace de chargement avec un investissement contenu.

2. Ils augmentent la sécurité, surtout lorsqu’il s’agit d’arrimer le chargement (le Doblò de l’exemple 1 est équipé d’une barre à coulisse Syncroblock avec sangles, celui de l’exemple 2 au contraire avec deux rails en aluminium avec profil Airline et sangles, deux solutions parfaites pour bloquer des chargements de dimensions différentes, empêchant tout déplacement durant le transport. Avec l’ajout d’un simple kit de premier secours (voir fourgon 1) on affronte le thème de la sécurité même en cas de petits accidents.

3. Ils rendent le travail plus confortable : le plafonnier LED qui éclaire l’espace de chargement du fourgon 1 garantit une excellente luminosité dans toutes conditions, tandis que dans le même véhicule, le dérouleur de papier peut être utilisé pour de simples opérations de nettoyage des équipements et des mains.

4. Ils sont toujours intégrables: si quelque chose manque, il suffit d’ajouter un accessoire, même des mois ou des années après la livraison de l’aménagement !

5. Diverses positions possibles : un fourgon meublé par Syncro peut accueillir des accessoires directement sur la carrosserie, sur les protections, sur les flancs des meubles ou également sur les bords.

Vous sentez le besoin de rendre votre fourgon plus fonctionnel, avec plus de rapidité et d’efficacité pour chacune de vos interventions, avec un temps mieux maitrisé ? Adressez-vous aux spécialistes de l’aménagement pour fourgons, contactez maintenant Syncro System.

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