L’aménagement partiel de l’espace de chargement du fourgon permet de laisser suffisamment d’espace libre pour les chargements impromptus, même assez volumineux. Cependant, partiel ne signifie pas toujours la même chose, au contraire : sur cette page nous présentons la comparaison entre deux aménagements pour Ford Custom, le premier combiné, l’autre en version van, les deux modèles en version L1 H1.

Le Custom de la photo de gauche appartient à une entreprise spécialisée dans l’automation domestique et d’entreprise, tandis que le véhicule de droite sert aux interventions de maintenance et d’assistance sur les caisses enregistreuses des activités commerciales.

Dans le premier cas, le client a choisi d’occuper la paroi de droite, en laissant la paroi de gauche et la paroi séparation cabine dégagées ; dans le second cas, l’aménagement est concentré sur la cloison du fond. Voyons les détails !

Le revêtement de l’espace de chargement est toujours vivement conseillé: protéger les parois internes de la carrosserie est une excellente idée pour préserver le fourgon au fil du temps, en évitant les bosses et les entailles qui laissent le champ libre à la rouille si redoutée.

Les deux Custom de cette page ont été protégés avec un plancher en bois stratifié avec finition marbré et des coupelles et profils en acier inox, avec des panneaux en acier pour les portes et les parois et avec un revêtement en bois et acier pour les passages de roue qui ne sont pas protégés par le mobilier.

Le choix de revêtir les passages de roue dépend du projet d’aménagement et de la fonction qu’aura cet élément dans le mobilier : dans ces deux exemples, il a été important de les revêtir pour tous les cas où il seraient utilisés comme surface d’appui pour des charges à arrimer avec des crochets et des sangles.

Un seul des passages de roue n’est pas revêtu : celui du premier fourgon qui est protégé par le compartiment au sol.

Les techniciens Syncro System conseillent toujours d’accessoiriser les parois non aménagées: ainsi, même les espaces dégagés deviennent plus fonctionnels, en les utilisant pour l’installation de systèmes qui garantissent le transport sécurisé de tout type de chargement qui n’est pas rangé dans des étagères, tiroirs ou compartiments avec porte.

Custom 1, pour automatisation : dans ce cas, sur la paroi de gauche, on a fixé un rail profilé Syncrorail avec crochets et sangles.

Custom 2, pour assistance technique : ici, les parois équipées d’ accessoires de blocage sont celles de gauche et de droite. Sur les deux parois on observe deux SyncroRail, un sur la paroi avec crochets à œillet, un sur le panneau frontal qui recouvre le passage de roue, à combiner avec des crochets et des sangles.

On a ajouté également un dérouleur de papier et une barre Syncroblock avec crochets mobiles et réglables.

Il n’y a pas de règle fixe ! Nous vous conseillons d’agencer la paroi que vous préférez après avoir réfléchi sur l’usage que vous comptez faire de votre fourgon et sur le type de chargement à placer dans le caisson.

Custom 1, pour automisation. Modèle combiné, avec caisson à profondeur réduite et sans porte coulissante. La paroi meublée est celle de droite, avec :

• Espace de rangement ouvert au sol, avec crochets et sangle de blocage frontale ;
• trois tiroirs métalliques avec système de blocage automatique en fermeture ;
• une vasque pour une valise métallique, avec mécanisme breveté Syncro;
• deux étagères de rayonnage configurables avec tapis antiglisse et séparateurs internes ;
• une étagère ouverte avec châssis pour Ecoflow Power Station et onduleur, pour garantir la recharge constante pour PC et smartphone.

Custom 2, pour assistance technique. Modèle van avec porte coulissante. Dans ce cas c’est la paroi séparation cabine qui est aménagée:

• compartiment au sol ouvert avec crochets et sangle identique à celui du premier fourgon ;
• une série de six vasques porte-valises métalliques ;
• une étagère configurable développée en hauteur et dotée d’un panneau postérieur anti chute ;
• une étagère avec porte rabattable en position sommitale ;
• un porte-étau basculant avec support intégré et étau utilisable à l’extérieur de la porte coulissante .

Un des tiroirs métalliques du Custom numéro 1 a été équipé d’un kit écritoire : un système simple et efficace, à encombrement zéro, pour disposer d’une surface stable et plane où appuyer des documents ou son PC.

Le kit est formé d’une étagère en bois marbré, ancrée à l’arrière au tiroir par deux charnières et maintenue en position à l’avant par deux butées. Cette écritoire peut être facilement relevée pour permettre l’accès au contenu du tiroir.

Une surface d’appui pratique a également été créée sur le Custom numéro 2 : il s’ agit de l’établi porte-étau basculant, appliqué sur le côté de l’armoire et utilisable à l’extérieur de la porte coulissante.

Le porte-étau s’ouvre en un clin d’œil, offrant un plan de travail pratique à utiliser pour les petites réparations, ou bien pour l’ordinateur, pour la consultation de projets ou la signature de documents.

Il est important de s’appuyer sur des professionnels compétents, car le choix que vous ferez sur l’aménagement de votre fourgon aura des répercussions importantes sur vos journées de travail :

• outils et pièces de rechange en ordre vous feront gagner du temps
• avoir tout sous la main vous permettra d’intervenir de façon plus efficace
• le placement correct du mobilier dans l’espace vous permettra de vous déplacer de façon fonctionnelle par rapport à votre travail
• une protection de la carrosserie adaptée à l’usage que vous faites de votre véhicule le préservera au mieux !

N’attendez plus… contactez-nous dès à présent pour fixer une consultation sans engagement avec nos techniciens qui ont recueilli jusqu’à présent de la part des clients un taux de satisfaction supérieur à 99% !