Avec un aménagement Syncro pour votre fourgon vous pouvez changer radicalement votre méthode de travail. Pensez à une journée difficile au cours de laquelle les imprévus s’accumulent et vos interventions techniques sont demandées encore et encore sans un moment de pause ni la possibilité de retourner au siège ! Si vous n’étiez pas parti le matin avec un fourgon équipé de pied en cap et doté d’une zone de travail bien accessoirisée, vous auriez du planter votre travail, perdre du temps dans les embouteillages pour aller chercher un outil en laissant les clients pas entièrement satisfaits avec la promesse de résoudre le problème dans les plus brefs délais.
Pensez maintenant comment ce serait d’affronter la même journée avec un véhicule doté d’une zone de travail avec établi et étau et avec une foule de conteneurs pour tous les outils, les pièces de rechange et la visserie que vous pourriez utiliser …
C’est le scénario le plus courant avec un fourgon aménagé par les techniciens Syncro, comme le Fiat Ducato L2 H2 de cette page.
Les photos illustrent un Ducato L2 H2 équipé avec des revêtements, meubles et accessoires sur mesure pour interventions de maintenance sur machines lourdes pour maintenance.
Les techniciens Syncro ont meublé les deux parois latérales, en créant une zone atelier à gauche et un entrepôt complet à droite, avec accessoires pour toute éventualité montés dans les points stratégiques et, enfin et surtout, tout le nécessaire pour l’autonomie énergétique avec machine multifonction, câblage, multiprise et enrouleurs. Voyons en détail ce qui a été réalisé à bord de ce véhicule !
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Ici des projets étudiés pour des véhicules de marque et de modèles différents, mais pour le même type de travail.
La condition sine qua non de la durabilité de la carrosserie - et du fourgon sur lequel elle est montée ! -c’ est la présence d'un bon revêtement : cette couche supplémentaire appliquée sur les surfaces internes de la carrosserie est indispensable pour éviter les bosses et les coupures qui pourraient abimer irrémédiablement la tôle, laissant pénétrer la rouille et nécessiter des interventions coûteuses de la part du carrossier.
Sur le Ducato, le sol a été protégé par un plancher en bois stratifié marbré avec profils et coupelles pour les crochets en acier ; le même matériau a été utilisé pour recouvrir la paroi séparation cabine, sous forme de panneaux assemblés pour épouser la forme de la paroi. Les parois et les portes sont revêtues de robustes panneaux en acier, qui servent à parer aux dommages dus à l’usure et de support pour les meubles et les accessoires.
L’ameublement de la paroi de gauche de Fiat Ducato est développé autour de la zone de travail :
La section interne de la paroi est organisée en deux parties : en bas, elle est laissée complètement libre pour le rangement d’une machine multifonction groupe électrogène compresseur avec réservoir pour l’air comprimé, en haut, on observe deux étagères de rayonnage avec séparateurs métalliques et tapis antiglisse.
La porte battante est dotée d’un kit lave-mains avec robinet et un porte-savon.
Une grande partie de l’ entrepôt dans ce Fiat Ducato est concentré sur la paroi de droite:
La paroi séparation cabine de Fiat Ducato pour maintenance de machines lourdes a été transformée en espace joker, adaptable aux besoins les plus divers.
Sur la paroi, on a installé un rail Airline avec crochets et sangle de blocage, plus haut, deux autres crochets métalliques. Près de la porte, on observe un enrouleur pour le tuyau de l’air comprimé, tandis qu’au sol repose un chariot porte-groupe électrogène.
1. Nous sommes les spécialistes de l’aménagement pour fourgons : depuis 1996 nous nous dédions exclusivement à cela
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