Pour concevoir l’aménagement d’un fourgon, il est essentiel de se fixer un objectif avec le client, pour traduire ses exigences par une combinaison sur mesure de meubles et accessoires, qui puisse le satisfaire en améliorant son efficacité et son travail quotidien. Dans l’exemple présent le propriétaire du véhicule est un concessionnaire monomarque d’automobiles et de véhicules utilitaires légers qui désire utiliser le fourgon pour exercer auprès du client l’assistance après-vente.

Le Mercedes Sprinter L2 H2 présenté aux techniciens Syncro pour la consultation devait être transformé en un atelier mobile pour la réparation et la maintenance de véhicules motorisés.

Objectif: transformer le fourgon en un atelier mobile autonome

Exigences : disposer de divers conteneurs pour le rangement des outils, petits équipements, pièces de rechange et visserie ; un plan de travail équipé, des équipements qui garantissent l’autonomie énergétique du fourgon.

Voici les détails de la réalisation.

Il est important de couvrir les parois et le sol des fourgon pour protéger les surfaces de l’usure et des bosses et offrir un bon support pour la fixation des meubles et améliorer l’esthétique du caisson.

Dans le Sprinter toutes ces fonctions sont évidentes :

• le sol est protégé d’un plancher en bois stratifié avec finition marbré qui renforce la surface de piétinement en le rendant plus homogène. Le plancher a été fraisé dans le sens de la longueur pour permettre l’insertion de deux rails avec profils airline. De cette façon, le sol devient un point d’ancrage stable pour les sangles d’arrimage sécurisé du matériel stocké au centre du caisson.
• La paroi séparation cabine est recouverte de panneaux du même matériau que le plancher, en bois marbré. Sur cette base, on a installé les meubles et les accessoires qui composent la zone de travail du fourgon.
• Les parois et les portes sont revêtues de panneaux en tôle électro-galvanisée et prélaquée.

Autres exemples de revêtements pour Sprinter

L’entrepôt des équipements, pièces de rechange et consommables sur Sprinter est subdivisé entre les deux parois latérales.

À gauche, la zone au sol est occupée par un premier compartiment au niveau du passage de roue avec une cornière de contention sur le bas, un deuxième compartiment équipé avec un dispositif arrimage valises avec sangle et un troisième développé en hauteur avec une barre Syncroblock avec sangle sur le fond.

Dans la zone centrale, on observe 11 tiroirs métalliques de diverses dimensions avec tapis antiglisse et séparateurs internes ; puis, une vasque pour valise avec bouton d’extraction frontal.

Sur la partie haute, on a inséré six étagères de rayonnage spacieuses, toujours avec tapis et séparateurs et avec panneau arrière de contention.

À droite, l’espace est restreint à cause de la présence de la porte coulissante, mais il a été exploité jusqu’au dernier centimètre. Le compartiment au sol sert aussi de rangement grâce à la cornière qui définit plus nettement l’espace; en remontant, on observe 9 tiroirs métalliques, trois vasques avec deux valises métalliques et une Galaxy en plastique transparent. Suivent ensuite quatre étagères : les deux premières sont du type ouvert façonné et abritent six grands conteneurs en plastique et 12 plus petits.; les deux dernières sont deux étagères simples avec tapis et séparateurs.

La paroi séparation cabine du Sprinter pour assistance automobiles a été transformée en une zone atelier comprenant un établi en bois stratifié avec étau métallique et deux tiroirs pour les outils d’usage plus fréquent.

Sous les tiroirs, une cornière avec profil Airline et sangle.

Le vaste compartiment au sol est ouvert et équipé d’une vasque étanche pour les jerrycans avec huiles et combustibles. L’étagère est réalisée en acier inox soudé et est dotée à l’intérieur d’une grille d’égouttement pour éviter toute stagnation. Une barre Syncroblock sur la partie arrière, accessoirisée d’un volant de blocage avec sangle, permet de bloquer efficacement les jerrycans durant le transport.

Cette zone a été ultérieurement enrichie et rendue plus fonctionnelle avec l’installation de deux autres barres Syncroblock avec sangle, une sur le flanc du meuble tourné vers la porte coulissante, la deuxième sur la paroi séparation cabine. Enfin, un dérouleur de papier est fixé sur la partie haute.

Parmi les exigences du client figurait la nécessité d’un minimum d’ autonomie, surtout en ce qui concerne le fonctionnement des équipements de l’atelier. C’est pourquoi un compresseur portable a été inséré dans le compartiment situé entre la paroi séparation cabine et le meuble, connecté à un enrouleur de tuyau près des portes arrière qui permet l’utilisation de l’air comprimé même à plusieurs mètres de distance du fourgon.

Que vous souhaitiez les insérer tout de suite ou que le besoin se présente plus tard, il y a toujours une place pour les accessoires dans le fourgon.

Grâce au système Syncro, chaque élément peut être fixé sur divers supports : sur les parois, sur les revêtements ou sur les flancs.

Dans le Sprinter, outre tous les accessoires déjà décrits, il y a aussi : un porte-extincteur, deux supports de câble, une poche porte-objets et quatre plafonniers LED au plafond.

L’objectif des techniciens Syncro System est de vous aider à économiser du temps et de l’argent et optimiser votre travail.

Comment procéder ? En concevant des aménagements entièrement sur mesure par rapport à vos exigences et votre budget, en trouvant des solutions originales et sûres face aux problèmes d’espace et de fonctionnalité et en protégeant votre fourgon de l’usure du temps !

Contactez Syncro System pour bénéficier d’ une consultation entièrement gratuite !